Tips: Ban Kempes Awal Petaka Berkendara

Ban Kempes Awal Petaka Berkendara

Septian Pamungkas - Okezone

Selasa, 5 Juli 2011 13:30 wib

F: Hirotaka Migita dan Shinya Hisada (Dok Bridgestone)

KARAWANG – Riset menunjukkan bahwa para pengendara roda empat menempatkan masalah kelaikan pakai ban pada urutan kedua setelah fungsi rem. Tapi hanya sepertiga dari seluruh pengguna kendaraan roda empat yang rutin melakukan pengecekan secara benar terhadap tekanan angin pada ban.

Tekanan udara yang tidak sesuai pada ban dapat menyebabkan beragam masalah, mulai dari kepincangan, keausan ban, hingga kerusakan paad struktur ban. Ban yang kurang angin juga dapat mempengaruhi kinerja ban, termasuk boros bahan bakar. Yang paling fatal adalah ban pecah dan mengakibatkan kecelakaan.

Seiring dengan meningkatnya kegiatan yang dilakukan dengan kendaraan, perhatian dan perawatan ban juga harus ditingkatkan, demikian menurut pakar keselamatan ban dari PT Bridgestone Tire Indonesia.

"Memeriksa tekanan angin/udara sesuai standar kendaraan masing-masing serta cek fisik kembangan/tapak ban adalah salah satu cara paling penting dan mudah dari cara merawat ban,” terang Hirotaka Migita, Presiden Direktur PT Bridgestone Tire Indonesia, dalam Kampanye Keselamatan Ban di di Rest Area Tol Cikampek KM 57.

"Hanya butuh waktu sebentar untuk melakukannya dan menggunakan peralatan sangat sederhana. Para pengendara dapat melakukannya sendiri, atau staf berpengalaman kami di ritel outlet Bridgestone Authorized Toko Model (TOMO) dapat membantunya,” tambah Migita.

Kampanye ini pada dasarnya mengajak setiap pengendara mobil untuk mengecek kondisi bannya dan pada saat yang sama juga para ahli Bridgestone Tire Safety menyampaikan beberapa pesan perihal bagaimana menjaga kondisi ban yang baik dengan menyediakan fasilitas pusat informasinya.

Bridgestone menganjurkan para pengendara roda empat atau lebih untuk memeriksa tekanan angin/udara pada ban sekurang-kurangnya sebulan sekali atau sebelum melakukan perjalanan jauh. Sesuaikan tekanan angin/udara sebagaimana yang tertera di balik pintu mobil atau buku manual, bukan batas maksimum yang tertera di samping atas ban.
(zwr)

Tips: Sabar & Teliti, Kunci Memilih Mobil Bekas

Sabar & Teliti, Kunci Memilih Mobil Bekas

Aditya Maulana - Okezone

Senin, 18 Juli 2011 17:12 wib

F: Mobil Bekas (okezone)

JAKARTA – Mobil bekas memang menjadi alternatif bagi sebagian masyarakat. Namun, jika berniat untuk membeli mobil bekas, disarankan tidak boleh sembarangan, karena sebagian besar mobil bekas pasti memiliki masalah, baik dalam teknis maupun non teknis.

Sebaiknya Anda menyimak terlebih dahulu beberapa saran dalam membeli mobil bekas Jika tidak teliti daripada harus kecewa di kemudian hari. Diantara beberapa tips membeli mobil bekas yang paling utama adalah kesabaran. Walaupun memiliki banyak uang sekalipun, tetap saja harus sabar memilih, tidak usah terburu-buru dan periksalah secara detail mobil yang akan dibeli.

Setelah kesabaran, hal yang harus dilakukan yakni mencari tahu kekurangan dan kelebihan mobil yang berminat dibawa pulang, seperti harga jual kembali, keberadaan spare-part dan kenyamanannya.

Selain itu, minimal harus mencari tahu informasi dari penjualnya mengenai mobil yang akan dibeli. Hal yang ditakutkan yakni, jika mobil itu bekas taksi atau rental. Karena, mobil pribadi lebih bagus dibanding mobil yang bekas dipakai taksi ataupun rental.

“Kebanyakan dari konsumen jarang menanyakan mobil ini bekas taksi atau rental. Kalau tidak dikasih tahu, konsumen banyak yang tidak peduli mobil ini bekas taksi atau rental,” terang Jhony Pemilik Dealer Adjie Motor di Bursa Mobil Bekas WTC Mangga Dua saat dimintai keterangan Okezone, Senin (18/7/2011).

Menurut Jhony, setelah kita mengetahui informasi mengenai mobil yang akan dibeli, sebaiknya juga membawa orang yang mengerti tentang mesin mobil. Jadi, orang tersebut yang membantu dalam memeriksa mobil. Seperti memeriksa mengenai nomor mesinnya, mengecek mesin mobilnya masih layak apa tidak dan jangan lupa untuk memeriksa STNK dan BPKB-nya. Ini menjadi faktor yang terpenting kedua setelah bersabar.

“Dan usahakan jika membeli mobil bekas, baik beli di showroom mobil bekas maupun perorangan, diusahakan bertransaksi di siang hari. Karena, saat siang hari, semua kondisi mobil dapat terlihat lebih jelas disbanding dengan melihat pada malah hari,” tuturnya lagi.

Lanjut dia, setelah memeriksa mobil yang akan dibeli dan tertarik untuk membelinya, sebaiknya lakukan transaksi pembayarannya di rumah penjual. Karena, jika ada masalah dengan mobilnya Anda akan lebih mudah untuk mengajukan keberatan. Selamat memilih mobil.
(zwr)

Tips: Trik Membeli Mobil Matik Bekas

Trik Membeli Mobil Matik Bekas

Aditya Maulana - Okezone

Sabtu, 13 Agustus 2011 14:59 wib

Mobil matik (foto: Aditya Maulana/Okezone)

JAKARTA– Menjelang Hari Raya Idul Fitri ini, banyak konsumen yang membeli mobil untuk dipakai mudik ke kampung halamnya. Namun, sebelum anda membeli mobil bekas, terutama yang matik, anda harus lebih teliti dalam membelinya.

Karena, mobil matik bekas berbeda dengan mobil bekas lainnya yang menggunakan transmisi manual.

Hal yang anda harus perhatikan dalam membeli mobil matik bekas, yakni dari segi transmisinya. Karena, transmisi mobil matik akan jauh lebioh ribet dibandingkan transmisi mobil manual.

“Saat anda membeli mobil matik bekas, hal pertama yang anda lakukan adalah menghidupkan mobil yang akan anda beli, lalu matikan AC, dan Tipenya. Setelah anda menyalakan mobilnya, perhatikan ada suara yang mengganjal apa tidak. Seperti bunyi decitan karet. Nah, jika ada bunyi seperti itu, dapat dipastikan transmisi mobil tersebut ada yang rusak,” menurut Yayat, Pemilik Diler Siliwangi Auto, saat berbincang dengan Okezone, Sabtu (13/8/2011).

Lebih lanjut, hal berikutnya yang anda harus lakukan, yakni masukan tuas transmisi mobilnya tanpa menginjak rem, dari posisi P ke R, dan dari R ke D. Jika ada hentakan saat anda memindahkan tuas trasnmisi, maka dapat dipastikan juga mobil tersebut bermasalah dengan sistem transmisinya.

Dan hal lainnya yang anda harus perhatikan, yakni mesinnya, kaki kaki mobil, serta perlengkapan lainnya.

“Dan yang terakhir tidak kalah pentingnya dengan yang lain. Saat anda menyalakan mobil lalu di gas dengan penuh, maka mintalah seseorang untuk memeriksa ke bagian kap mobil, lihat ada tetesan oli atau tetesan air yang lainnya apa tidak. Jika ada tetesan oli atau sejenisnya, mobil ini juga dipastikan mengalami kerusakan pada bagian oli transmisi,” tandas Yayat. (uky)

Harga Miniatur Mobil 2011 Indonesia

Miniatur Mobil Klasik, Mainannya Orang Tua

Aditya Maulana - Okezone

Rabu, 27 Juli 2011 09:34 wib

F: Robby Joyosaputro (Aditya M/Okezone)

JAKARTA – Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011, selain dimanfaatkan oleh Agen Pemegang Merek (APM) acara ini juga dimanfaatkan untuk memasarkan produk lain. Salah satunya, Robby Joyosaputro (62) pengurus klub Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia (PPMKI) yang menjual berbagai merchandise dan miniatur mengenai mobil-mobil klasik.

“Ini kali kedua saya mengikuti acara IIMS ini. Di sini, saya hanya menjual merchandise dan miniatur mobil-mobil klasik. Animo masyarakat terhadap miniatur mobil klasik cukup tinggi, setiap harinya 10 sampai 15 orang membeli miniatur mobil-mobil klasik,” terang Robby, saat dimintai keterangan Okezone, Selasa (26/7/2011).

Marchandise yang dijual di booth-nya tidak hanya miniatur mobil klasik saja, melainkan miniatur pesawat, motor vespa, lukisan mobil dan motor klasik, serta majalah-majalah automotif zaman dulu.

“Kalau miniatur mobil klasik, yang paling banyak dicari orang yakni, Chevrolet Towing tahun 1951, Chevrolet pick up tahun 1955, Ford custom sedan tahun 1949, VW Beatle tahun 1956, dan Hammer tahun 2010,” tukas pria yang sekarang menjabat sebagai Ketua Dua PPMKI.

Mengenai harga, baik merchandise maupun miniatur mobil klasik, dimulai Rp8 ribu sampai Rp400 ribu. Semuanya tergantung ukuran dan nilai seninya. Seperti miniatur Ford custom sedan 1949 dijual dengan harga Rp400 ribu.

“Semua miniatur mobil, motor dan pesawat terbang, diproduksi di Makaw, Hongkong. Namun, untuk lukisan, maupun merchandise lainnya diproduksi sendiri. Booth kami di IIMS 2011 ini hanya sebagai pelengkap. Jadi, selesai semua orang dimanjakan dengan mobil-mobil baru, mereka bisa melihat dan membeli berbagai merchandise di booth kami,” tutup Robby.
(zwr)

Harga Nissan Mine's GT-R R35 Destrier 2011 Indonesia

Mine's R35 GT-R Destrier Si Kuda Perang!

Septian Pamungkas - Okezone

Rabu, 27 Juli 2011 09:39 wib

F: Nissan R 35 GT-R Destrier (Aditya/okezone)

JAKARTA-Tidak hanya mobil standar pabrik yang mejeng di arena Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011 tapi banyak juga mobil-mobil hasil modifikasi yang ikut meramaikan hajatan automotif terbesar di Tanah Air tersebut. Salah satunya Nissan R35 GT-R yang mejeng di booth Auto Racing Technik (ART).

Mobil sport asli Jepang ini merupakan milik orang Indonesia yang telah dimodifikasi penuh oleh bengkel tuning kenamaan asal Jepang, Mine's, yang bekerja sama dengan ART. Oleh Mine's, mobil ini dibuat hanya sebanyak tiga unit di seluruh dunia dan diberi nama Mine's GT-R Destrier.

"Nama Destrier itu diambil dari kata kuda perang yang digunakan para kesatria. Semua teknologi dan knowledge yang dimiliki Mine's selama 4 tahun terakhir ini untuk tuning R35 GT-R, semua dikondensasikan dan diwujudkan oleh Destrier ini." papar Setiady Sungkono.

Mobil sport ini telah mengalami ubahan diseluruh tubuhnya, baik eksterior, interior, kaki-kaki maupun dapur pacunya. Di sisi luar, beberapa bagian bodi digusur dengan menggunakan bahan dry carbon. Material asli ini memiliki fungsi yang sangat mumpuni, sangat ringan namun kuat seperti pelat besi. Bagian yang memakai dry carbon diantaranya kap mesin, spoiler depan, side skirt, cover spion, doorshell, atap, difuser belakang, rear wing dan rear under. Dengan sejumlah ubahan tersebut bobot pun berkurang 150 kg.

Jantung dapu menjadi salah satu bagian yang menjadi fokus utama mobil ini. Mesin standar telah tersentuh pisau tuning dan komponen-komponen buatan Mine's yang tentunya telah diukur dengan sangat teliti. Contohnya dengan pengadopsian Mine' high flow throttle, paket intake yang diklaim mampu mendongkrak tenaga hingga 800 hp dari tenaga maksimum dari pabrikan sebesar 500 hp. Tenaga tersebut dibuang melalui knalpot titanium Y Pipe. ART mengklaim R35 GT-R Destrier ini mampu berlari dari posisi diam sampai kecepatan 100 km/h hanya membutuhkan waktu 2,85 detik, sementara waktu normalnya adalah 3,15 detik.

Selain diperkuat mesin dan bodi ringan nan kuat, mobil seharga Rp3,8 miliar ini telah diperkuat sistem suspensi dan pengereman yang mumpuni. Untuk suspensi telah mengadopsi merek Sachs. Kehebatan suspensi ini mampu diatur tingkat rebound-nya sehingga saat kecepatan rendah maupun tinggi tetap nyaman. Sementara sistem pengereman telah memakai cakram Carbon Ceramic ukuran 400 mm yang dijepit dengan kaliper lansiran Brembo.
(zwr)

Harga Mitsubishi Pajero Sport 2011 Indonesia

Mitsibushi Pajero Sport Paling Dicari

Aditya Maulana - Okezone

Rabu, 27 Juli 2011 12:37 wib

6 29Email0

F: Mitsubishi Pajero Sport (autoevolution)

JAKARTA – Mitsubishi Pajero Sport menjadi varian yang paling laris dari booth Mitsubishi di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2011.

Selama ajang IIMS 2011 yang sudah berlangsung selama lima hari, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku Authorized Distributor kendaraan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motor Corporation (MMC) dan Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) mengaku sudah menjual 270 unit mobil.

"Selama lima hari IIMS 2011 berlangsung, kami sudah menjual 270 unit. Dari total keseluruhan, tipe Pajero Sport yang mendominasi penjualan sebesar 80 persen," beber Rizwan Alamsjah, Direktur Marketing PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) saat dimintai keterangan Okezone, Rabu (27/7/2011).

Menurutnya, KTB selama mengikuti IIMS dari tahun ketahun tidak menargetkan untuk penjualan. Namun, selama mengikuti IIMS KTB selalu memiliki angka penjualan yang cukup bagus.

Di IIMS 2011 ini Pajero Sport mengalami peningkatan penjualan yang cukup signifikan. Mengenai harga, Pajero Sport dibanderol mulai Rp361 juta sampai Rp468 juta. "Selama lima hari Pajero Sport untuk semua tipe terjual 185 unit," tutup Rizwan.
(zwr)

Harga Otogard Radiator Coolant, Carbon Cleaner, Rust Proof 2011 Indonesia

Tiga Produk Otogard Buat Kesehatan Mobil

Septian Pamungkas - Okezone

Rabu, 27 Juli 2011 13:09 wib

F: Otogard Radiator Coolant (Septian P/Okezone)

JAKARTA - Memanfaatkan ajang Indonesia International Motor SHOW (IIMS) 2011, PT. Kreasi Semesta Raya pemegang merek Otogard memperkenalkan tiga produk mereka yakni Radiator Coolant, Carbon Cleaner dan Rust Proof. Ketiga produk ini diciptakan untuk menjaga kesehatan dan memperpanjang usia kendaraan.

Radiator Coolant merupakan fluida berkemampuan mereduksi panas mesin kendaraan secara maksimal. Cairan radiator ini diciptakan tanpa mineral sehingga tidak menimbulkan kerak, sementara titik didihnya mencapai 105 derajat.

Carbon Cleaner memiliki fungsi untuk mengangkat kerak pada ruang bakar sehingga tetap bersih dan tenaga kendaraan tetap terjaga. Sedangkan Rust Proof memiliki kelebihan untuk melindungi bodi kendaraan dari serangan karat.

"Produk ini adalah pengembangan dari produk sebelumnya. Produk kami sudah banyak digunakan oleh autorized dealer seperti Toyota, Jaguar, Daihatsu, Land-Rover, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Proton, Hyundai, Isuzu, Chrysler dan bengkel-bengkel non authorized," beber Jumhan Raharjo selaku Chief Operation Officer PT. Kreasi Semesta Raya.

Semua produk yang dihasilkan merupakan buatan dalam negeri yang didukung dengan teknologi dari Jepang. "Kami melakukan riset didalam negeri dengan menggunakan teknologi Jepang." papar Jumhan.

Mengenai harga, untuk Radiator Coolant dibanderol Rp86 ribu per 4 liter, Carbon Cleaner Rp180 ribu dan Rust Proof Rp380ribu per satu liter.

"Selama IIMS ada penawaran khusus yang kami berikan untuk para distributor dan pengunjung dengan potongan harga 30 persen dari harga tertinggi," tutup Jumhan.
(zwr)